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正交各向異性橋面鋼板梁

  少主梁正交各向異性鋼板梁是日本對多箱單室鋼箱梁的進一步省力化優化通過增大U肋斷面以擴大橫肋間距減少腹板數量的同時減少橫肋數量增加頂板厚度,抑制焊接引起變形,提高可制造性大量減少焊接和后期維護涂裝等工作量。進一步方便施工和養護。

橋梁概況

 

多主梁正交各向異性橋面鋼板梁

 

孔跨布置:23+34+23m;

 

梁高:1.4m,端部漸變到1.3m,跨高比24.3;

 

曲線半徑330m,曲梁曲做;

 

橋梁14m,采用7道鋼主梁;

 

跨度較小,梁高不大,(小跨度采用鋼箱梁時人孔設置決定了最小梁高不能過小)采用正交各向異性橋面鋼板梁,便于制造、施工、后期養護;

 

主梁間距2m,懸臂1m,小跨度減小剪力滯效應增加頂板材料使用效率。

左側懸臂與邊主梁為一個焊接件

右側懸臂與兩個主梁為一個焊接件

基本按照運輸寬度控制

 

頂板、腹板及底板均采用螺栓連接

隔板設置:每隔4.25m設置一道隔板

隔板高度0.8m懸臂根部0.45m

 

 

在隔板對應位置設置一道水平對頂板

由于橋面板采用板肋

在隔板之間設置3道小隔板

小隔板高度0.45m與外側懸臂對正

 

 

4.25m縱向間距的隔板

 

 

隔板之間的小橫肋,減小橋面縱向第二體系

 

 

 

2m之間的縱肋設置板肋,板件橫向間距約285mm

 

 

隔板及橫肋位置對應設置一道懸臂挑梁

 

 

第一道縱梁及第二道縱梁之間

縱向設置下平聯,加強整體性

同時曲線橋梁減小曲線造成的次效應

 

 

中支點下緣隔板間距(4.25m)

所有縱梁之間設置下平聯

減小主梁負彎矩受壓下緣面外受力長度

 

 

邊支點下緣所有縱梁之間同樣設置下平聯

 

 

曲梁曲做

 

 

下平聯高度在隔板以下250mm位置

 

 

下平縱聯節點板構造

 

 

支座位置支承加勁肋

底板局部橫向加寬

鋼制排水管,水力坡度大,加速排水

 

 

隔板位置對應主梁縱腹板豎向加勁

 

 

縱向節段拼接位置

 

 

橫向拼接位置

 

 

適用于:裝配式空心板橋梁改造

下部結構利用,更換空心板

小跨度寬橋

 

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