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鋼橋的損傷及維修加固系列1

  

國內推廣鋼結構橋梁的使用范圍,以后國內鋼橋的數量會越來愈大,類型越來越多;

 

隨著時間的推移,類似混凝土橋梁,鋼結構橋梁在運營一段時間后也會一定程度老化出現損傷病害,一些特殊病害會極大影響鋼結構的橋梁安全、耐久。

 

因此要認識鋼結構的一些損傷病害,并在制造、設計、施工上做好相應措施盡量減少病害的發生,同時注重運營后期養護,出現損傷后進行相應鋼橋維修加固措施;

 

鋼結構橋梁產生損傷原因有:

 

1)活載的提高、交通量的增加超載現象難以避免

 

2)鋼板母材的原始缺陷、焊接缺陷焊接殘余應力

 

3)鋼梁構造、制造造成的應力集中構件偏心

 

4)疲勞破壞、剛度損失;

 

5)排水、雨露、水汽、飛鹽等造成涂裝破壞,鋼板腐蝕;

 

6)外在因素偶然狀況損壞,地震、臺風、船撞、車撞、火災等。

修復鋼結構的腐蝕和疲勞損傷時,通常使用高強度螺栓連接進行修復加固。 

 

CFRP粘合修復可以更輕松,更快速地進行,因為無需在鋼構件上設置螺栓孔

 

由于CFRP是比鋼更輕的材料,因此幾乎沒有增加靜載并且現場處理良好,并且與高強度螺栓連接板方法不同,修復后形狀幾乎不變等優點

 

CFRP粘接修復中對鋼構件施加載荷時,在粘接端附近的粘接劑中會產生應力集中,CFRP可能會脆性剝離

 

 

由于載荷通過粘合劑從鋼構件傳遞到CFRP,因此考慮到載荷在CFRP的端部不能充分傳遞,因此必須設置固定長度

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